两年前，国内他告诉家里说自己要去广州工作，说是朋友给他介绍的。

尽管如此，航线小玉承认，直播行业从整体来看，依然算是收入相对较高的行业——代价却是毫无规律的工作时间和被完全挤占的个人生活。主播有时需要早晨四点半起床化妆，燃油由于工作时间昼夜颠倒，燃油私下几乎很难有社交，平时休息时就在家里喝喝闷酒，在公司和同事只是点头之交，永远不在一个班次，能说上话的时间也仅仅只是下播换播的那几分钟。

直播已成为重要新兴业态，附加费下但庞大的直播市场和主播群体在劳动规范上却普遍没有保障。粉丝超过400万的主播杰哥告诉记者，国内虽然成为下一个李佳琦很难，但也许有一天，自己就成了被流量眷顾的宠儿。航线但是公司对她的要求是：描述产品的材质非常厚实。

也有不少主播决心逃离，燃油在社交媒体上，遍布着我从直播行业离职的分享，主播就是一份挣快钱的工作，别人羡慕我们工资，我们羡慕别人朝九晚五。小玉向澎湃新闻记者透露，附加费下如果签的是劳动合同，附加费下被开除会有n或n+1的赔偿，而劳务合同中提到：‘如果不符合要求甲方可以解除合同，主播很容易因为莫须有的‘形象不合、不能胜任等理由被开除。

在双11618这样大促期间，国内每天工作超过20小时都是常态。

双十一前夕，航线某直播公司正在加班加点地工作网络主播已成为吸纳就业的新兴力量。我不乐意做这样的事，燃油但老板逼着你说。

小林表示，附加费下不少刚转行到直播带货行业的主播都分不清自己签订的劳动合同是否规范。据艾媒咨询数据，国内2023年一季度，国内全国带货主播的月薪从3000元至30000元不等，多数主播的月薪在6000元至8000元，从整体来看，主播薪资水平较上年同期下滑约30%。

小玉表示，航线以她所在的广州为例，航线以往新人主播的底薪往往能超过7000元，今年普遍只有5000-6000元，而提成比例大约为1%-5%，折算下来，月收入刚刚过万元。有主播吐槽道，燃油没假期，没福利，每月需要播够108小时，少一小时扣100元，最后顶多拿9000多元。